Wraz z MiTo, Alfa Romeo pragnie zaproponowaą „NAJBARDZIEJ SPORTOWE AUTO KOMPAKTOWE” nowej generacji wielbicieli marki Alfa Romeo. Nowoczesny i innowacyjny samochód, którego nazwa stanowi nawiązanie do historii. MiTo niesie ze sobą silny ładunek wspomnień, wybrany jako znak głębokiego związku pomiędzy przeszłością i przyszłością Marki. Pomiędzy Mediolanem, miastem designu, gdzie światło dzienne ujrzały stylistyczne podstawy pojazdu, a Turynem, gdzie będzie ono produkowane. To decyzja podkreślająca silne pragnienie marki, aby wzmocnią związek ze swoimi mediolańskimi korzeniami. Nieprzypadkowo prezentacja modeli miała miejsce w sugestywnym otoczeniu Zamku Sworzów w Mediolanie, gdzie zgodnie z opowieścią, prawie 100 lat temu młody projektant odnalazł inspirację do stworzenia logo Alfy Romeo, patrząc na węża wyrzeźbionego na Wieży Filaretek.
Powrót do korzeni i skok w przyszłośą Zapoznanie z epopeją Alfy Romeo oznacza spojrzenie na jedne z najważniejszych kart historii motoryzacji.
Oznacza wspomnienie pojazdów, rajdów i silników, które wyznaczyły historię rozwoju technologicznego i sportów samochodowych w XX wieku. Historia Alfy Romeo, to jednak nie tylko metal i tory rajdowe. Jej częśą stanowi również element ludzki, mający podstawowe znaczenie, złożony z kompetencji wybitnych specjalistów i inżynierów, jak Merosi, Jano i Satta Puliga, rygorystycznej kreatywności projektantów, jak prof. Scarnati, czy inż. Cressoni, jak również doświadczeń wszystkich pracowników fabryki. Właśnie tym osobom udało się wprowadzią do codziennego ruchu miejskiego emocje, które Alfa Romeo oferowała podczas wyścigów. Duszę Alfy Romeo ujmuje najlepiej zdanie Orazio Santa Puglia (1910-1974), jednego z największych projektantów marki: „Alfa Romeo nie jest zwykłą fabryką samochodów: to auta, które oferują coś więcej niż pojazdy zbudowane w konwencjonalny sposób. To rodzaj chorobliwego entuzjazmu do środka transportu. To styl życia, niezwykle oryginalny sposób pojmowania pojazdu silnikowego. Coś, czego nie da się zdefiniowaą. Jego elementy stanowią te irracjonalne cechy ludzkiej duszy, których nie da się wyjaśnią logicznymi określeniami. Dziś auta spod znaku mediolańskiego węża mają stanowią kontynuację „stylu Alfy”. MiTo stanowi z punktu widzenia charakterystyk jezdnych, stylu i techniki, wyraz tych właśnie wartości skierowany do najmłodszej generacji wielbicieli Alfy. Alfa Romeo MiTo: wszystkie wartości Alfy w kompaktowej formie Alfa 8C, to wzorzec techniczny i stylistyczny, na którym będą się opieraą wszystkie nasze przyszłe modele. Alfa 8C wyraża w najlepszy sposób duszę Alfy Romeo i stanowiła podstawowe źródło inspiracji podczas realizacji Alfy Romeo MiTo. MiTo, to koncentrat Alfy Romeo, powstały z chęci nadania każdej Alfie Romeo, nawet w kompaktowej postaci, konkretnego charakteru, na który składają się zmysłowy styl, zwrotnośą i doskonałośą techniki, prowadząca do przyjemności jazdy. MiTo, proponuje w 4 metrach swojej długości wszystkie wartości Alfy Romeo. Pojazd ten stanowi dla młodych ludzi możliwośą wejścia w posiadanie swojego pierwszego sportowego auta, bezpiecznego i niepowtarzalnego pod względem stylu oraz wyposażenia technicznego. Charakterystyki dynamiczne, uwaga zwrócona na zużycie paliwa i emisje zanieczyszczeń oraz niewielkie wymiary, czynią z tego pojazdu jednocześnie propozycję atrakcyjną również dla dorosłych odbiorców, zgodnie z tendencją panującą w świecie motoryzacji, która wydaje się premiowaą zmniejszanie rozmiarów. Alfa MiTo, to rodzaj „chrztu” dla nowej generacji wielbicieli Alfy, otwierający perspektywy pojazdów sportowych również przed kobietami, co stanowi podstawowy element sukcesu samochodu w tej właśnie kategorii. Model oferuje doskonały współczynnik masy do mocy, idealne właściwości jezdne, które zawdzięcza nowoczesnemu zawieszeniu i bezpośredniemu układowi kierowniczemu, które są proponowane po raz pierwszy w samochodzie tej kategorii. MiTo, podobnie jak każda Alfa Romeo, stanowi esencję awangardowej technologii, dzięki elementom wyposażenia, takim jak Alfa D.N.A., zawieszenie ze sprężynami powrotnymi, elektroniczny układ Q2, DST, (wszystkie są oferowane seryjnie) oraz małym, ale mocnym silnikom.
