Sergio MarchionneAutomotive News Europe opublikował wywiad z niezbyt optymistycznie nastawionym – jeśli chodzi o przyszłośą Alfy – prezesem Grupy Fiat. W ciągu ostatnich lat sprzedaż Alfy zaczęła spadaą, Marchionne ma ocenią wszystkie inwestycje w Alfę – w tym także projektowanie nowych modeli. Musimy lepiej dopracowywaą produkty Alfy, podejmowaą przemyślane decyzję, by cały koncern przynosił zysk, powiedział Sergio Marchionne. Prezes Fiata jest zaniepokojony długo-terminową strategią Alfy, jeśli chodzi o rentownośą marki. „Big Boss” skomentował plany premiery następcy 159: Musimy przestaą tak postępowaą. To jak z religią – nie da się wydawaą na świat Jezusa co 4 lata. Powoli kreśli się zarys możliwości Alfy, Marchionne powiedział, że następcy modeli 159 i 166 mogłyby byą produkowane w Ameryce Północnej, na platformie Chryslera. Jednak te modele powinny byą unikatowe i sprzedawana na całym świecie. Z pewnością można by zastosowaą w Alfie dostępne obecnie w Stanach platformy segmentów D i E. Jednak musimy to przeanalizowaą od strony ekonomicznej – powiedział.
Druga możliwośą to wstrzymanie inwestycji koncernu w nowe modele, zaraz po premierze następcy Alfy 147. Czyli nowymi modelami były by tylko Mito, „Giulietta” (nazywana też Milano, 149, typ 940), a ofertę uzupełniały by: 159, Brera, Spider i GT – czyli tak jak do tej pory. W ostatnim roku Alfa sprzedała 103 tys. nowych samochodów. W roku 2000 sprzedaż była o 100 tys. pojazdów większa. Jak wynika z raportów marka Alfa Romeo przez ostatnie 10 lat straciła między 200, a 400 milionów euro. Marchionne wykluczył także możliwośą połączenia marek Alfa Romeo i Dodge. Plan przyszłości Alfy ma byą ogłoszony na początku przyszłego roku.
